Tes konsumsi Si vartech 110 + duel sama xeon 01/29/2013
Posted by vixy182 in Honda, Scooter motorcycle.Tags: konsumsi vario, premium, top speed vario, uji BBM vario 110, vario techno, vario110, vario125, xeon
trackback
Jumpa lagi bro…., Kebetulan kemaren mau jemput istri ke kota Banjarmasin…berhubung lagi males bawa si vixi.. bawa si vartech aja…biar gak ribet bawa barang2 belanjaan …., nah sekalian aja ane pengen tau konsumsi si vartech yang hampir setahun sudah umurnya masih kondisi full standart …. Kemudian Mampir dulu sebentar ke Pom bensin isi full premium….
Setelah itu jepret dulu sebentar di depan Pom bensin ,Terlihat odometer masih menunjukan 8467km …, di perjalanan ane bawa dengan kecepatan masi rata2 antara 60-80 kmh …. Dengan kondisi jalan lalu lintas agak padat sedikit dari biasanya… maklum pas hari minggu…. Eh setelah di perjalanan ketika ane mendahului matic xeon dengan kecepatan 80kmh .. gak taunya si xeon dengan kondisi boncengan malah nempelin ane terlihat di spion…terlihat sangat mepet di belakang si vartech … asemm nih kata ane..pasti mau ngajak duel pikir ane dalam hati…. Ketika mendahuli mobil beberapa kali masih saja mepetin ane di belakang sambil blayer gas dengan knalpot freeflow.… disamping ane…, sekali lagi ane mendahului mobil di depan dengan kecepatan 70kmh on spedo , si xeon langsung overtake ane di samping..akhirnya kepancing juga ane… gak seperti biasanya gak ngurusin ketika di panasin rider lain…. Langsung dah ane plintir gas si vartech ..gantian ane ngikutin sixeon di belakang..dengan kondisi jalan antar kota banyak mobil otomatis bukan adu kehebatan power motor melainkan adu riding skill ..,kalo jalan lurus dan bebas hambatan jelas kalah nih power si vartech…. ,beda kalo sama vario 125
..,
Nah ketika beberapa kali bermanufer melewati mobil dengan gas stop n go … akhirnya ane gantian overtake dah tu si xeon , plintir gas full melewati beberapa mobil masih di keramaian… di spion sixeon masih di belakang 2 mobil masih berusaha untuk mendahului mobil .. ternyata sixeon nanggung ketika ingin mendahului mobil karena ada mobil dari arah depan tadi …ane gak urus tetap aja ngajak si vartech ber ekspresi di jalan
makin jauh tertinggal terlihat di spion ..kebetulan pas jalan lurus kondisi sudah tidak padat lagi ane tetep plintir gas si vartech, jarum speedometer makin naik akhirnya sampe menyentuh 100kmh plek kondisi sambil nunduk tidak mau ngangkat lagi…sambil lirik di spion tidak terlihat lagi sixeon yang ane liat malah mobil avanza di kejauhan..mungkin dah nyante tuh sixeon….. kembali dengan posisi badan tegak masih di kecepatan 100kmh,eh gak taunya di samping ada vixion sambil boncengan mendahului masih pake ban standart dengan modifan spakbor belakang byson (bukan kolong) terlihat kurang serasi karena tidak sesuai dengan ban …. Lohh kok cerita konsumsi si vartech malah melenceng ke duel sama xeon…. Yahh inilah pengalaman ane pas mau tes konsumsi si vartech… biar hasilnya kek gimana ntar jadinya konsumsinya , yang gak mau baca tinggal skip aja langsung ke bawah

Setelah liat fuelmeter/ indicator bensin si vartech terlihat sudah turun 1 garis…. Kemudian ane mampir ke Pom lagi isi fuel tank kembali terlihat bensin yang di keluarkan adalah 1,57 liter…., di sini rata2 gak pake struk bensin bro… jadi ane lihat angka di alat pom nya aja langsung … sekarang kita hitung hasilnya…
Pom pertama : 8467km
Pom kedua : 8525km
8525 – 8467 = 58 : 1,57 = 36,9 km/liter
Jleb… ternyata lebih boros sedikit ketimbang vixi yang pernah ane tes di sini …..
Anggap aja tu patokan konsumsi paling borosnya si vartech 110 … kalo dalam kondisi sante dan gas tidak sering buka tutup kemungkinan lebih 40kmh
…



duel ajib
woo..cepet bnget vixi bore up
wuusssh…
irit untuk ukuran 125cc. (bandingannya mio)
tpi ini 110cc
weleh salah wekekeke mioku 37km-an/L
*ngumpet, malu
wealah gan… brarti klo main 60km/h – 80km/h lbih iritan skydrive gan…. Luar kota bisa tembus 60km per liter…. tapi gak pake lewat 80km/h on speedo ya gan… bisa lebih boros… skydrive dalam keadaan standar pakai oli T*P one aja…
itu masih lumayan irit bro,, vartech istriku lbh boros lg drpd vixy ane.. vixy ane standart 67 km cma abis 1,15 liter, kecepatan 60/70. la si vartech standar pabrikan malah 20km abis 1 liter.. udah dibawa keberes tetap aj buooros..
Wah…kok smpe 20km/liter… Lebih Boros dr ninja itu bro.. Ada masalah tu kali mungkin sma vario nya…
duel mantabb
https://brigade15.wordpress.com/2013/01/28/just-info-nih-baca-aja-deh/
wah.. jiwa muda nich… he..he… trus kabarnya si xeon gimana nih mas… ga bisa ngejar apa..?
Jiwa ngalay kembali..wkwk … terhalang sama 2 mobil waktu itu pas ane liat di spion…
Keep safety mas…
vario tu emg boros, tp borosnya ditelan sama image nyaman nya,
gw pake vario 110 dgn riding style sama (sama2 ngejar waktu alias ga santai) juga pake mio, catatan BB 60 ,TB 179
borosan vario suerr, dibawah 60kph vario haluss, diatas 60kph mio lbh haluss
Yoi bro… Pernh ane coba dgn mio soul (bukan GT) punya istri sambil boncengan.. kek nya masih boros vartech pnya ane…
boros dikit wajar,lah…tergantung cara berkendaranya juga..
Yup..tergantung BB juga bisa
setuju..
suzuki hayate 125 ane paling boros dpt 34kpl.
paling irit 38kpl
(premium)
irit nggak ya
lumayan lah..untuk kapasitas 125 dan masih karbu bro
yups,msh karbu.
makanya gak laku2.
apalagi mereknya suzuki.
org indonesia pada alergi ama merek suzuki
promosi nya msih kalah sama Y dan H bro … Bukan karna kalah kwalitas motorx … Ane pemake lama suzuki juga dulu…, lagian spare part nya sbagian di anggap orang mahal…, padahal jarang ada yg KW nya jadi mahal.itu krn produk ori.. Beda sama pabrikan H dan Y bnyak part kw nya d jual toko2…jadi di anggap murah
betul bgt ntu gan…. nich sebagai perbandingan harga spare part motor… Busi yang sama2 seri NGK CR8E yang dipakai vixion, thunder, ninja 250.. Didealer Yamaha harganya 15rb, suzuki 12rb, kawasaki malah lebih mahal lagi gan, tembus 80rb.. (harga dipadang ya gan)….. Jadi mahal mana?????? ayoooo…??? silahkan cek langsung…..!!!!
kayaknya agan harus sekolahin tangan agan biar bisa melintir gas dengan sopan… gak asal buka grip gas langsung gede2… rasain tenaga motor dengan bukaan grip gas….
hayatee bisa sangat pelan itulah nikmatnya dijalan padat surabaya. beat saya one schok udaaa melengkung gedhek. bensin beda tippis
joint with me @Facebook
“Suzuki Hayate Club Surabaya”
klo luar kota iritin hayate dari pada beat gan…. silahkan agan uji…. degan sama2 kecepatan 80km/h…. klo main 40km/h mgkin beda tipis…
Di blog mas tri hayatenya tembus 42km/liter.. Tapi pke spbu shell ….
aye pake luar kota,gas mentok terus(klo jalan sepi) 80-100kpj dptnya 34kpl.
paling irit ekonoriding dpt 38kpl (premium)
naik sndri dg berat 60kg
borosnya relatif, tp impaslah ama desainnya yg ciamik
sport jd mkin hemat aj dari bebek-skutik..
Iritttt
Jangan jangan ane tuh?…. Hhaahhhaa… Umpat btakun kira kira menjual vixi tahun 2011 yg lancip lampu brapa harga second nya?
He3…Kalo yg thn 2011 unda kd thu wal ae, kada suah mndagr lagi punk…mun setahun yg lalu kwan ku bjual yg tahun 2007 payu hrga 13 juta.. Dan vixi 2008 payu 16 juta.., setahun nank lalu punk t dah…
Jangan sampe kebablasan naek flyoffer gan… Ntar terbang loh
oke bro
agak boros, mungkin karena Vartechnya kak Vixi dipaksa balapan ngelawan Xeon hehehe
coba kalau jalan santai 50-70km/jam pasti lebih irit hehehe
yup.. karena nge gas nya naik turun
Mantap duelnya..
http://trexton.wordpress.com/
yah karena Xeon boncengan kali yah, jadi ketinggal, atau yang dibonceng (ce kali yah) gak seneng diajak selap selip diantara mobil, jadi santai. untuk konsumsi bbm relatif emang, apalagi dibuat adu kenceng sampek 100kmpj lagi, yah wajar apalagi matic. dan jalan disana kan naik turun, ya gak bos…
Boncenganx cowk juga…, pas wktu jln di situ jlnx datar bro…lain klo di desa ane
[...] ada yang sampe harga 7000/L …, , namun feeling ane emang lebih irit dari mio karbu dan vario yang ane tes dulu….ya Wajar sudah [...]