Pasang spakbor Kolong byson di vixion

Ketemu juga akhirnya spakbor kolong vixion di toko variasi motor…. sudah lama sebenarnya mau pasang di vixi.. Sayangnya di kota ane gak ada yang jual…, pas kebetulan jalan ke ibu kota kalsel yaitu banjarmasin… Sekalian mampir aja di toko variasi pistons BJM …

ane beli yang ori dengan harga 55rb weleh… Padahal di forum vixion pernah baca gak nyampe 30 ribuan tuh harganya yang orisinil …, banyak bener untung nya!! 🙂 …… Sampe rumah coba pasang sendiri… Emang gak bisa PNP ternyata harus ada sebagian yang di potong2… Biar pas…. Cukup Sediakan gergaji kecil (besi)…. Berikut gambar petunjuk apa saja yang di potong dan di tambahin…

ket:
1.potong dan ratakan pada bagian berlebih tersebut dengan rata

2.bagian tengah dalam yang letaknya antara ban dan monoshock juga di potong… Agar ban tidak nyangkut spakbor tersebut.

3.pada bagian tersebut di beri lubang untuk mur spakbor… harus pas biar rapi ( pengalaman soalx punya ane gak pas 😦 alhasil 2 lubang deh ) terserah pake apa bikin lubangnya…ane Pake pisau kecil dapur yang ujung nya tajam juga bisa tinggal di putar searah 🙂

4.agar sebelah kanan tersebut rapi dan kenceng… beri besi plat yang tipis kemudian jepitkan antara pengencang rantai vixion ( snail chain puller) ….dan kasih baut pengencang…

5.di bagian nomer lima di gambar tersebut bagian dalam di kasih Ring…karena waktu coba di pasang langsung spakbor kolong byson tersebut terlalu dekat dengan Gear dan rantai alhasil nyangkut gear tu spakbor, jadi di akalin dengan penambahan baut/ring di dalamnya…

6.pada bagian 6 ini sama kasusnya dengan No 4, di vixion tidak ada tempat untuk pengencang nya…. Sehingga di akali lagi dengan kabel Tis biar kenceng… Tidak perlu dikasih lubang lagi… Bagian dalem spakbor kolong byson tersebut ada lubang…jadi manfaatkan lubang yang ada aja 🙂

7. Yang ketujuh Ini hanya tambahan untuk yang sudah pake RDB harus di potong sedikit bagian kanan spakbor.. Agar spakbor bisa mepet kedalam dan rata dengan swingarm…

Pengerjaan gampang2 susah maklum baru pertama… Yang susahnya ketika melakukan pemotongan2 tersebut…lumayan makan waktu soalnya manual pake gergaji kecil selain itu tidak ada kendala…pemasangan ini tidak perlu copot ban belakng …, selain tampilan jadi terlihat padat, juga berfungsi mengurangi percikan air …. 🙂

Lumayan nambah sedikit terlihat padat 🙂